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Gebrüder Weiss: ein österreichisches Familienunternehmen mit geografischer Expansion entlang der Seidenstraße

Sep 29, 2021

Gebrüder Weiss: ein österreichisches Familienunternehmen mit geografischer Expansion entlang der Seidenstraße

Von Zielsprachen-Übersetzungsdiensten | Aktualisiert: 2021-9-29 14:00

Gebrüder Weiss


T as internationale Transport- und Logistikunternehmen Gebrüder Weiss (GW) ist in Europa bekannt. In seiner Heimat Österreich kennt fast jeder die markanten orangefarbenen Trucks mit dem weißen Schriftzug. Bis zum Fall des Eisernen Vorhangs konzentrierte sich das Logistikunternehmen hauptsächlich auf die Spedition in Österreich, der Schweiz und (Süd-)Deutschland. Nach 1989 nahm das Tempo der Internationalisierung im Unternehmen deutlich zu. Gebrüder Weiss expandierte sukzessive (Süd-)Ost bis zum Schwarzen Meer und wurde gleichzeitig in China aktiv und eröffnete dort 1992 sein erstes Büro in Shanghai. Derzeit verfügt Gebrüder Weiss an allen strategisch kritischen Standorten über insgesamt 19 eigene Standorte Logistikzentren in ganz China.

Pionier in der Logistikbranche

Die bestehende Lücke im Landverkehrsnetz zwischen Osteuropa und Asien zu schließen, war für Gebrüder Weiss als Full-Service nur eine logische Konsequenz Logistik zumal er das Potenzial der wirtschaftlich aufstrebenden Länder entlang der Seidenstraße frühzeitig erkannt hat. „Bereits 2005, lange vor der Belt and Road Initiative, haben wir mit dem Ausbau unseres Netzwerks in den Anrainerstaaten der Seidenstraße mit eigenen Niederlassungen und Büros begonnen und gehören damit zu den Pionieren der Branche sind 2019 in der Türkei, Georgien, Russland, Kasachstan, Armenien und zuletzt Usbekistan in den Markt eingetreten, sodass wir unsere geografische Expansion entlang der Seidenstraße planmäßig abgeschlossen haben. Wir konzentrieren uns nun darauf, diese Standorte entsprechend zu entwickeln“, sagt Dieter Buchinger, Gebietsleiter Seidenstraße bei Gebrüder Weiss. Dann gehe es nicht nur darum, bilaterale Geschäfte innerhalb des konzerneigenen Netzwerks aufzubauen und zu betreiben, sondern vor allem auch nachhaltige Transporte und Produktlösungen zu entwickeln, die zu einem reibungslosen Warenfluss entlang der gesamten Seidenstraße beitragen zwischen den einzelnen Märkten innerhalb der Region.

Bahntransporte stark nachgefragt

In diesem Zusammenhang spielt der Schienenverkehr für Gebrüder Weiss eine zentrale Rolle. Die zeitsparende Landbahnroute (im Vergleich zur Schifffahrt) wird insbesondere von der Automobil- und Textilindustrie sowie von Elektronik- und Landtechnikherstellern genutzt. „Maßgeschneiderte Tür-zu-Tür-Transportlösungen, die schnell und kostengünstig sind, sind bei unseren Kunden sehr beliebt. Die Bahn ist eine echte Alternative auf dem transeurasischen Korridor, ideal für alle ost- und mitteleuropäischen Ziele ohne direkten Hafen Anbindung sowie für Exportregionen in China, die im Landesinneren liegen", erklärt Buchinger. Auf allen wichtigen Verbindungen von China nach Europa und umgekehrt ist Gebrüder Weiss mit seinem Core-Carrier-Programm vertreten und kann so wöchentlich mehrere Abfahrten pro Strecke anbieten. Die Vor- und Nachlaufaktivitäten werden per Lkw über das Systemnetz der Gebrüder Weiss Organisation abgewickelt.

Kompetenzzentrum GW Ost Plus

Für die intermodalen Transporte über den Trans-Eurasia Express nutzt Gebrüder Weiss seit 2016 ein spezielles Kompetenzzentrum namens GW East Plus und arbeitet dabei eng mit den Kollegen von GW Beijing zusammen. „Die Zahl der Bahntransporte ist im Laufe der Jahre stetig gestiegen. Vorreiter waren große Elektronik- und Automobilhersteller, die schon sehr früh damit begannen, Teile ihrer Produktion und Logistik auf die Schiene umzustellen. Aber es ist auch die Industrialisierung des chinesischen Hinterlandes weg von den boomenden Drehkreuzen an der Ostküste, die diese Entwicklung vorangetrieben hat, so dass wir unsere Produktpalette erweitern und neben FCL (Full Container Load) auch LCL-Lösungen (Less than Container Load) für verschiedene Destinationen anbieten können Coronavirus-Pandemie und die damit verbundenen Kapazitätsengpässe in der See- und Luftfracht seit 2020 haben die Nachfrage weiter erhöht, sodass wir jetzt einen echten und ungebremsten Boom im Schienenverkehr erleben“, sagt Buchinger. Derzeit schickt Gebrüder Weiss die Waren seiner Kunden aus Chongqing, Zhengzhou und Chengdu viermal wöchentlich in den Westen. Andere Versandziele sind Xi'an, Wuhan, Yiwu und Hefei.

Papierrollen und Baumwollerntemaschinen

In die andere Richtung, nämlich von West nach Ost, haben die Silk Road-Experten von Gebrüder Weiss schon viele anspruchsvolle intermodale Transporte abgewickelt. Der große Vorteil dabei ist, dass alle Gebrüder Weiss-Standorte mit einem eigenen Bahnanschluss ausgestattet wurden, auch dort, wo das regionale Schienennetz anfangs noch nicht ausreichend ausgebaut war, wie beispielsweise in Georgien. Mit einer solchen Verbindung konnten beispielsweise rund 50 Tonnen Papierrollen von Tiflis per Bahn durch Armenien und dann per Fähre über das Kaspische Meer nach Ashgabat, Turkmenistan, transportiert werden. Auch Baumwollerntemaschinen aus den USA wurden nach Usbekistan geliefert. Die riesigen Maschinen wurden zunächst von Baltimore in den USA nach Zeebrugge in Belgien verschifft, wo sie auf LKWs nach Estland verladen wurden. Vor dem Weitertransport per Bahn über Kasachstan nach Usbekistan mussten die Maschinen aufgrund ihrer Größe komplett zerlegt und am Zielort Taschkent wieder zusammengebaut werden. „Bei solchen komplexen Aufträgen profitieren wir sowohl von unserem globalen Netzwerk mit flächendeckend einheitlichen Logistikstandards als auch von den Experten von GW East Plus, die sich durch fundierte Kenntnisse in Zollfragen, regionalen Besonderheiten auszeichnen.“ , Sprachkenntnisse und so weiter", sagt Buchinger.

Erhebliche Wachstumschancen mittelfristig

Die Seidenstraße ist und bleibt für Gebrüder Weiss ein interessanter Wachstumsmarkt, auch wenn sich einzelne Regionen aufgrund verschiedener Faktoren nicht so schnell entwickelt haben, wie zunächst angenommen. „Die verschiedenen Infrastrukturmaßnahmen – einschließlich der Arbeiten zum Ausbau der Schienenverkehrsnutzung – werden die Attraktivität dieses Wirtschaftsraums nur weiter steigern. Wir sehen mittelfristig erhebliche Wachstumschancen“, so Buchinger. Bis dahin sieht sich das Unternehmen mit seinen modernen Logistik-Hubs in Moskau, Tiflis (Georgien) und Almaty (Kasachstan) gut aufgestellt, um die Distribution in die Nachbarländer sowie die Warenströme zwischen Europa und China schnell, sicherer und effizienter Weg. "Ich hoffe, dass wir in einigen Jahren entlang der Seidenstraße einen florierenden Logistikmarkt sehen werden und dieser eine ebenso wichtige Rolle wie vor vielen Jahrhunderten wiedererlangen wird."

Gebrüder Weiss in China

Seit dem Markteintritt 1992 konzentriert sich Gebrüder Weiss vor allem auf seine Rolle als Spediteur im Bereich Air & Sea und Landverkehr. Zuletzt investierte das Unternehmen stark in andere Bereiche wie Lagerhaltung, Einführung eines E-Commerce-Paketdienstes und Logistikberatung. Heute betreibt das österreichische Unternehmen 19 Standorte und 13 Multi-Use-Lager an den wichtigsten Verkehrsknotenpunkten Chinas mit Hauptsitz in Shanghai. Mit Niederlassungen in Shenzhen, Guangzhou, Zanjiang und Hongkong ist Gebrüder Weiss im Pearl River Delta, einer Wirtschaftsmacht Chinas, gut etabliert.

In den kommenden Jahren will der Logistikexperte die Lagerfläche deutlich erweitern. Mit dem neuen Joint Venture GW Express China hat sich Gebrüder Weiss China erfolgreich als führender E-Commerce-Spezialist zwischen China und Mittel- und Osteuropa positioniert. Darüber hinaus hat der Seidenstraßen-Pionier seine Standorte und Dienstleistungen entlang der Seidenstraße weiter ausgebaut und bietet ein breites Spektrum an Transportlösungen und Dienstleistungen an.

Die Geschichte von Gebrüder Weiss

Die Wurzeln von Gebrüder Weiss lassen sich über 500 Jahre zurückverfolgen und machen das Logistikunternehmen damit zum wohl ältesten Transportunternehmen der Welt. Die Firmengeschichte beginnt im Spätmittelalter mit einer alpenquerenden Kurierlinie nach Norditalien (Mailand). Damals wurden Geld, Briefe und wichtige Güter wie Seide auf einem schwierigen Weg zu Pferd transportiert. Manchmal wurden sogar Passagiere mitgenommen, der prominenteste war 1788 Johann Wolfgang von Goethe.

Das Unternehmen wird seit 1823 unter dem Namen „Gebrüder Weiss“ geführt und ist bis heute in Familienbesitz. Mit rund 7.400 Mitarbeitern, 170 firmeneigenen Standorten, einem Jahresumsatz von 1,77 Milliarden Euro (2020) ist Gebrüder Weiss ein führendes, weltweit tätiges Transport- und Logistikunternehmen und Seidenstraßen-Pionier. Neben dem Kerngeschäft Landverkehr, Luftfracht und Logistik betreibt das Unternehmen unter dem Dach der Gebrüder Weiss Holding AG mit Sitz in Lauterach (Österreich) hochspezialisierte Branchenlösungen und Tochtergesellschaften.



Dieser Artikel wurde von China Daily abgedruckt.

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